На площадке Право 300 вышла статья руководителя коммерческой практики BBNP Алексея Чичиренкова, посвященная наиболее распространенной угрозе для экспедитора — требованию клиента о возмещении убытков за утрату или повреждение груза.

Как известно, закон презюмирует вину экспедитора, и порой кажется, что шансов нет. Но практика последних лет показывает: есть три возражения, которые суды в последние годы действительно принимают. Речь, в частности, идет о спорах вокруг завышенной объявленной стоимости груза, требований о взыскании упущенной выгоды, а также о попытках сторон ссылаться на форс-мажорные обстоятельства. В этих категориях дел суды всё чаще оценивают не только формальные условия договора, но и экономическую обоснованность требований.

При этом автор отдельно показывает ситуации, в которых защита не срабатывает. К ним относятся споры, связанные с действиями привлечённых перевозчиков, недостатками упаковки и фактической утратой груза в пути — в этих случаях суды, как правило, занимают более строгую позицию и возлагают ответственность на экспедитора.

Материал построен на анализе конкретных кейсов и даёт прикладное понимание границ допустимой защиты: где презумпцию вины можно опровергнуть, а где рассчитывать на это не стоит.

Полный текст — на Право 300